Restauration d’une Triumph Spitfire MKIV

Petite anglaise de caractère, la Spitfire MKIV incarne le charme des roadsters seventies. Mais pour lui redonner sa superbe, il faut patience, méthode… et passion.

1. L’état des lieux

• Corrosion fréquente sur bas de caisse, planchers, passages de roue.

• Intérieur souvent à refaire : sièges, capote, moquettes.

• Électricité capricieuse (Lucas), faisceau fragile.

2. Étapes de restauration

• Démontage complet : numérotation, archivage des pièces.
• Sablage/châssis : traitement antirouille, peinture epoxy.
• Mécanique : moteur 1300cc souvent sain, mais segmentation et joints à revoir.
• Électricité : faisceau neuf ou restauration fil par fil.
• Finitions : sellerie, capote neuve, ajustage des ouvrants.

3. Budget et temps

• Coût variable : 6000 à 12 000 € selon état initial.

• Temps : 200 à 400 h de travail selon niveau.

4. Shooting et mise en scène

• Parfaite pour un décor champêtre ou rétro.
• Détails mécaniques à mettre en avant (culasse, carburateurs si modifiés).
• Ambiance romantique ou sportive selon la finition choisie.

Conclusion

Restaurer une Spitfire, c’est plus qu’un projet mécanique : c’est un hommage à une époque élégante et accessible. Un bijou à exposer avec fierté sur fotoph.fr.