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Que faut-il savoir avant d’acheter un Cox ?

jeudi 1er août 2024, par Philippe Arzoumanian

La Volkswagen Coccinelle, également connue sous les noms de “Beetle” ou “Bug”, est l’une des voitures les plus emblématiques et les plus reconnaissables au monde. Produite de 1938 à 2003, elle est connue pour sa robustesse et sa simplicité mécanique. Cependant, comme toute voiture classique, elle présente certaines faiblesses et problèmes courants. Voici un aperçu des faiblesses connues des Volkswagen Coccinelle :

1. Problèmes de Corrosion

1.1. Corrosion :

  • Châssis et plancher : La Coccinelle est particulièrement sujette à la corrosion, notamment au niveau du châssis, du plancher, et des longerons. Ces zones peuvent rouiller, surtout si la voiture a été exposée à des conditions humides ou salées.
  • Ailes et passages de roues : Les ailes avant et arrière ainsi que les passages de roues sont également des points vulnérables à la rouille.
  • Pieds de porte : Les pieds de porte peuvent accumuler l’humidité et rouiller, ce qui peut affaiblir la structure de la carrosserie.

2. Problèmes Mécaniques

2.1. Moteur :

  • Fuites d’huile : Les moteurs de la Coccinelle sont connus pour leurs fuites d’huile, notamment au niveau des joints de carter, des tubes enveloppes et des joints de vilebrequin.
  • Usure des soupapes : Les sièges de soupapes et les guides de soupapes peuvent s’user, nécessitant une révision de la culasse.
  • Surchauffe : Le refroidissement par air peut entraîner des problèmes de surchauffe, surtout dans des conditions de conduite difficiles ou si les conduits de refroidissement sont obstrués.

2.2. Transmission :

  • Boîte de vitesses : La boîte de vitesses peut développer des problèmes de synchronisation, rendant les changements de vitesse difficiles.
  • Embrayage : L’embrayage peut s’user prématurément, surtout si la voiture est souvent conduite en ville avec des démarrages et arrêts fréquents.

3. Problèmes de Suspension et de Direction

3.1. Suspension :

  • Silentblocs : Les silentblocs de suspension peuvent se détériorer avec le temps, entraînant des bruits et une dégradation de la tenue de route.
  • Amortisseurs : Les amortisseurs peuvent perdre de leur efficacité, rendant la conduite moins confortable et la tenue de route moins précise.

3.2. Direction :

  • Jeu dans la direction : La direction à rotules peut développer du jeu, rendant la conduite moins précise et plus dangereuse.
  • Biellettes de direction : Les biellettes et les rotules de direction peuvent s’user, entraînant des bruits et des problèmes de direction.

4. Problèmes Électriques

4.1. Système électrique :

  • Câblage : Le câblage électrique peut être sujet à l’usure, à la corrosion et aux courts-circuits, entraînant des problèmes électriques intermittents.
  • Dynamo : Les dynamos utilisées sur les premiers modèles peuvent être moins fiables que les alternateurs modernes et peuvent nécessiter des réparations ou des remplacements fréquents.

5. Problèmes de Freins

5.1. Système de freinage :

  • Freins à tambour : Les freins à tambour peuvent s’user rapidement, nécessitant des ajustements et des remplacements réguliers.
  • Fuites de liquide de frein : Les cylindres de roue et le maître-cylindre peuvent fuir, entraînant une perte de pression de freinage.
  • Tuyaux de frein : Les tuyaux de frein en caoutchouc peuvent se fissurer avec le temps, nécessitant un remplacement.

6. Autres Problèmes Divers

6.1. Fuites d’eau :

  • Joints de pare-brise et de fenêtres : Les joints peuvent se détériorer avec le temps, entraînant des infiltrations d’eau dans l’habitacle.
  • Joints de portes : Les joints de portes peuvent également se dégrader, laissant entrer l’eau et causant des problèmes d’humidité à l’intérieur de la voiture.

6.2. Usure intérieure :

  • Garnitures et sièges : Les garnitures intérieures et les sièges peuvent montrer des signes d’usure importante, surtout sur les modèles plus anciens.