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Que faut-il savoir avant d’acheter un 4L ?

mercredi 31 juillet 2024, par Philippe Arzoumanian

La Renault 4, souvent appelée “4L”, est une voiture emblématique qui a été produite de 1961 à 1992. Connue pour sa robustesse et sa simplicité, elle a gagné une place spéciale dans le cœur de nombreux automobilistes. Cependant, comme toute voiture, la Renault 4 a ses faiblesses et problèmes courants. Voici un aperçu des faiblesses connues des Renault 4 :

1. Problèmes de Corrosion

Corrosion :

  • Châssis et plancher : Les Renault 4 sont particulièrement sujettes à la corrosion, notamment au niveau du châssis, du plancher, et des bas de caisse. La rouille peut être un problème majeur, surtout sur les modèles plus anciens.
  • Ailes et passages de roues : Les ailes avant et arrière, ainsi que les passages de roues, sont également des zones sensibles à la rouille.
  • Coffre : Le plancher du coffre et les zones autour des points de fixation de la suspension arrière peuvent aussi être affectés par la corrosion.

2. Problèmes Mécaniques

Moteur :

  • Fuites d’huile : Les moteurs de la Renault 4 peuvent présenter des fuites d’huile au niveau des joints de couvre-culasse et des joints de carter d’huile.
  • Carburateur : Les carburateurs peuvent nécessiter des réglages fréquents et sont sensibles à l’usure, ce qui peut entraîner des problèmes de performance et de consommation de carburant.
  • Surchauffe : Le système de refroidissement, bien que simple, peut être sujet à des problèmes de surchauffe, notamment si le radiateur ou la pompe à eau sont défectueux.

Transmission :

  • Boîte de vitesses : Les synchroniseurs de la boîte de vitesses peuvent s’user, rendant les changements de vitesse difficiles et bruyants.
  • Embrayage : L’embrayage peut s’user prématurément, nécessitant un remplacement plus fréquent que prévu.

3. Suspension et Direction

Suspension :

  • Silentblocs : Les silentblocs de suspension peuvent se détériorer avec le temps, entraînant des bruits de claquement et une perte de confort de conduite.
  • Amortisseurs : Les amortisseurs peuvent perdre de leur efficacité, surtout si la voiture est conduite régulièrement sur des routes en mauvais état.

Direction :

  • Jeux dans la direction : La direction peut développer du jeu avec le temps, rendant la conduite moins précise et sécuritaire.
  • Biellettes de direction : Les biellettes et les rotules de direction peuvent s’user, entraînant des problèmes de direction et des bruits de cliquetis.

4. Système Électrique

Problèmes électriques :

  • Câblage : Le câblage électrique de la Renault 4 peut être sujet à l’usure et à la corrosion, entraînant des problèmes électriques intermittents ou des pannes totales.
  • Connecteurs et relais : Les connecteurs et les relais électriques peuvent s’oxyder, entraînant des faux contacts et des problèmes électriques divers.

5. Freins

Système de freinage :

  • Usure des plaquettes et des disques : Les freins peuvent s’user rapidement, surtout si la voiture est utilisée dans des conditions de conduite exigeantes.
  • Fuites de liquide de frein : Les cylindres de roue et les maîtres-cylindres peuvent fuir, entraînant une perte de pression de freinage.
  • Tuyaux de frein : Les tuyaux de frein en caoutchouc peuvent se fissurer avec le temps, nécessitant un remplacement.

6. Autres Problèmes Divers

Fuites d’eau :

  • Joints de pare-brise et de fenêtres : Les joints de pare-brise et de fenêtres peuvent se détériorer, entraînant des infiltrations d’eau dans l’habitacle.
  • Joints de portes : Les joints de portes peuvent également se détériorer, laissant entrer l’eau et causant des problèmes d’humidité à l’intérieur de la voiture.

Usure intérieure :

  • Garnitures et sièges : Les garnitures intérieures et les sièges peuvent montrer des signes d’usure importante, surtout sur les modèles plus anciens.